Schimbarea kit-ului de ambreaj este o necesitate de care orice conducator auto trebuie sa fie constient, fiind necesara mai devreme sau mai tarziu. Bineinteles, mai e ca indiferent de cat esti de experimentat nu ai cum anticipa cu prea mult timp inainte ca se duce ambreiajul. De altfel nu ai de unde sti nici cat rezista un astfel de kit. Factorii care influenteaza durata de functionare si uzura la nivelul acestuia sunt multipli. Spre exemplu, poate face diferenta vizavi de timpul de functionare si maniera in care conduci masina.

Sunt si acele persoane care au obiceiul de a nu se plia pe regula vizand apasarea franei simultan cu ambreiajul. Consecinte ale acestei abateri sunt defectarea discului de ambreiaj, ruperea cablului de ambreaj, tremuraturi la nivelul pedalei si altele asemenea. Ajungi sa te saturi de frecventa cu care trebuie sa schimbi kitul.

Semne ca ai probleme cu ambreiajul – cum sa procedezi?

Daca ai constatat cand erai in trafic ca pedala de ambreiaj nu mai functioneaza, ramanand blocata, jos, atunci stii ca e vorba de ambreiaj. Sunt si persoane care nu au fost inca in situatia de a face o astfel de investitie. Defectiunile pot aparea la nivelul oricarei dintre componentele sistemului de ambreiaj – disc de ambreaj, volanta – cu masa simpla sau dubla, rulment si placa de presiune.

Ce tradeaza problemele ambreiajului? Cum stii ca acesta urmeaza sa cedeze? Sunt numeroase detalii care iti pot transmite asta. Spre exemplu, poate fi vorba despre pedala care si-a schimbat pozitia, in sensul ca e mai jos sau mai sus decat de obicei, cand scartaie, cand tremura. Poate sa fie vorba despre discul sau placa uzate, de rulmentul blocat. Specialistii Comnico.ro recomanda o verificare imediata a situatiei.

Un alt semn ca s-ar putea sa te lase ambreiajul este faptul ca pedala este prea tare sau prea moale, in acest caz fiind vorba despre placa de presiune. De altfel si o pedala blocata este un semne de problema. Mai mult chiar, ar putea insemna ca ambreiajul hidraulic e supus riscului de a fi cedat. De altfel poate fi vorba si despre o placa sparta.

De altfel, zgomotul produs de fiecare data la cuplarea ambreiajului este un semn de defectiune, la nivelul rulmentului in acest caz.

Si altele sunt problemele care pot aparea la nivelul ambreiajului. Turarea motorului, fara ca masina sa accelereze insa, nu spune altceva decat ca ai probleme cu ambreiajul. Poate ca este prea uzat si nu mai reuseste sa conecteze cum trebuie motorul cu transmisia. Tureaza in gol si masina nu mai prinde viteza.

Nici cand schimbarea vitezei nu mai beneficiaza de aceeasi precizie nu trebuie sa fii indiferent pentru ca poate fi vorba despre o defectiune la nivelul placii de presiune a ambreiajului, uzat, deci care nu poate decupla complet ambreiajul.

Desigur ca si altele pot fi problemele care apar vizavi de functionarea masinii si care iti transmit ca are probleme cu ambreiajul. Orienteaza-te intotdeauna dupa solutii calitative, piese de schimb originale, rezistente, durabile. Descopera portofoliul magazinului online Comnico.ro si profita de costurile echilibrate pentru a asigura functionarea fara probleme a masinii tale.